 В нынешнем году среди 14-дюймовых шин скоростной категории Н (210 км/ч) новинок немного, разве что в каждой ценовой нише заметно небольшое оживление. В эконом-классе (до 1500 руб.) появилась новинка от СИБУРа - Cordiant Comfort PS-400. В среднем (1,5-2.0 тыс руб.) – «Кумхо Экста SPT KU-31» (ранее эта модель продавалась в других размерах, но только теперь ее начали выпускать как 185/60 R14), а также китайские шины. Среди дорогих покрышек (свыше 2 тыс руб.) - «Нокиан Хакка Н». Есть еще дебютантка - «Бриджстоун Потенца Адреналин». Она, правда, размером 195/50 R15, индекс скорости W (270 км/ч), но благодаря более низкому профилю имеет тот же наружный диаметр, что и 14-дюймовые, и, возможно, кто-то предпочтет именно ее. Умолчать о такой интересной шине мы не могли, но пустили ее вне зачета.
Первое место в абсолютном зачете заняли покрышки среднего ценового класса - «Кумхо Экста SPT» Они составляют реальную конкуренцию более именитым брендам - умеренная цена и выгодное соотношение цена/качество (2,09) делают эти шины весьма привлекательными. В категорию отличных шин (900 и более баллов) вписалась «Continental ContiEcoContact 3», немного опередив финскую новинку «Хакка Н», занявшую третье место.
Чуть отстав от призовой тройки, на четвертой позиции расположилась «Тойо CF 1 Проксес» (еще один «товарищ с Востока»). Отнюдь не новинка, но яркий пример экономичного решения - для достижения хороших показателей изготовителю достаточно поработать с резиновой смесью, не трогая пресс-форму. Вплотную к японцу стоит «Пирелли P6» - шина тоже не новая, а рядом с ними старина «Мишлен Энерджи» - экономичная, «долгоиграющая».
«Иокогама» и «Бриджстоун Туранза» - 7-е и 8-е место в абсолюте, соответственно 3-е в среднем ценовом диапазоне и 5-е среди дорогих, замыкают категорию очень хороших шин. Год-два еще протянут, но потом, видимо потребуют достойной замены.
«Амтел Планет Т-301» (9-е место) пока сохраняет звание лучшей среди отечественных покрышек, но ей на «протектор» наступает новинка СИБУРа - «Кордиант Комфорт PS-400». У этой шины весьма неплохой потенциал: стоит немного улучшить сцепные свойства на мокрой дороге - и «Амтел» будет повержен.
«Фульда» неожиданно для нас провалилась на 11-е место, даже пропустила вперед две российские шины. По соотношению цена/качество (2,38) это самое невыгодное приобретение среднего ценового диапазона. А ведь в прошлом году они выглядели гораздо лучше.
«Кама Евро-224» стоит особняком, заметно отстав от одноклассников. Надеемся, что новый цех резиносмешения и импортные технологии изготовления смесей помогут улучшить и стабилизировать характеристики шин из Нижнекамска.
Замыкают строй китайские «GT Чампиро 128». Пока они не очень хороши, но делать круглые, ровные покрышки с любым рисунком протектора китайцы уже научились. Вот разберутся в нюансах резиновой смеси - и тогда уж точно заткнут за пояс многих. Похоже, это время не за горами.
Вместе с автором, Сергеем Мишининым, шины испытывали Антон Ананьев, Вадим Кораблев, Юрий Курочкин, Евгении Ларин, Антон Мишин, Андрей Образу мое и Валерий Павлов.
|
