Шины летние и зимние Dunlop

Dunlop Grandtrek Ice02

Опиcание:

Dunlop GrandTrek MT1

Опиcание:
Всесезонные шины для автомобилей 4Х4. Это грязевая модель для бездорожья. Она имеет широкий крупноблочный протектор с мощными боковыми грунтозацепами, что позволяет обеспечить отличное сцепление с грунтом в любую погоду и не дает грязи забивать протектор. Шина имеет шесть слоев корда.

Dunlop SP Winter Ice02

Опиcание:

Dunlop SP Winter Sport 3D

Опиcание:
SP WINTER SPORT 3D – спортивная покрышка с множеством ламелей для эксплуатации в зимнее время года. Это уникальная резина с тремя видами ламелей, которые размещены в трех разных сферах шины.

Dunlop Winter Maxx

Опиcание:

Dunlop Winter Maxx SJ8

Опиcание:

Dunlop Direzza DZ102

Опиcание:

Dunlop GrandTrek AT20

Опиcание:
Шина Dunlop Grandtrek AT20 применяется для автомобиилей группы SUV, а также для легковых авто с ездой по разным дорогам. Из-за прекрасного сбалансирования качеств, шина идеально подходит как для асфальтных дорог, так и для пересеченной местности. Маркируются такая шина как правило значком «М+S» (снег + грязь), что говорит о ее приспособленности езды по пересеченной местности, и по снежным дорогам. К примеру, идет такая шина в базовой комплектации автомобиля Toyota Land Cruiser Prado.

Dunlop GrandTrek AT22

Опиcание:

Dunlop Grandtrek AT23

Опиcание:

Dunlop GRANDTREK AT25

Опиcание:

Dunlop GrandTrek MT2

Опиcание:

Dunlop GRANDTREK PT3

Опиcание:

Dunlop GrandTrek ST20

Опиcание:
Высококачественная всесезонная шина для внедорожников с индексом скорости "S" и "H". Модель производится в Японии. Обеспечивает надежное сцепление с дорогой в любое время года. Блоки протектора переменной ширины способствую снижению акустического шума при движении по шоссе.

Заводы-изготовители: в Японии, США и многих странах Европы

Dunlop GrandTrek ST30

Опиcание:

Dunlop GRANTREK PT3

Опиcание:

 Данная модель была представлена японским производителем специально к началу летнего сезона 2014 года. Была проделана немалая работа, результатом которой стало заметное улучшение характеристик предшественницы — Grandtrek PT2. В частности заявлено, что на 11% снизилось сопротивление качению, а также на 18% возросла устойчивость автомобиля при маневрировании.

Dunlop SP LT36

Опиcание:

Dunlop SP Sport 2050

Опиcание:

Dunlop SP Sport 270

Опиcание:

Dunlop SP Sport D8

Опиcание:
Шины Dunlop SP Sport D8 славятся своими безупречными тормозными характеристиками, бескомпромиссными сцепными свойствами и чётким управлением даже в самых критических скоростных пределах. По своим функциональным характеристикам шины Dunlop SP Sport D8 относятся к гоночным и способны выдерживать предельные скоростные возможности авто.

Dunlop SP SPORT FM800

Опиcание:

Dunlop SP Sport LM704

Опиcание:

Dunlop SP Sport Maxx

Опиcание:
Шины Dunlop SP Sport Maxx - это отличная управляемость на сухом дорожном полотне, надёжность при больших скоростях, оптимальные показатели торможения и ускорения. Инновационная модель шин Dunlop SP Sport Maxx разработана на основе уникальных технологий с отличными ездовыми характеристиками, поэтому обеспечит надёжное и комфортное передвижение Вашей машине.

Dunlop SP Sport Maxx 050

Опиcание:
в этой модели применена новейшая технология 5-Pitch Technology, что позволило снизить уровень шума и значительно улучшить сцепление с дорогой на высоких скоростях.

Dunlop SP Sport Maxx RT

Опиcание:

Dunlop SP Touring T1

Опиcание:

Dunlop SPTMAXX GT600

Опиcание:

 Немецкие и японские инженеры объединились для совместной разработки шин будущего, которые называются Sport Maxx. Глобальная сеть Dunlop послужила этому объединению, теперь эти шины являются флагманом кампании. Любое количество воды легко отводиться из пятна контакта, благодаря двойным гидро-канавкам, которые отлично сочетаются с протектором покрышки, так как он мультирадиусный и направленный. Для эффективного управления на сухой дороге и для лучшего сцепления добавилась центральная дорожка, которая позволяет управлять более точно. Гибридный бесфланцевый каркас помогает достигать курсовой стабильности, что обеспечивает оптимальную плотность прилегания, а также максимальное контактное пятно и при этом не зависит от погодных условий. Для того чтобы ездить было комфортно, а также для обеспечения бесшумного баланса, японские и немецкие инженеры разработали 5 — ти блочный дизайн покрышки, у которого при вращении направленное изменение переноса блоков. Что в свою очередь снижает by-pass шум и является новинкой. Система DSST (Dunlop Self-Supporting Technology) RunOnFlat (ROF) дает возможность автомобилю продолжить движение при потере давления в шинах. Укрепленные боковые стены шины становятся гораздо выносливее. Технология ROF настолько комфортна, что водитель может не почувствовать прокол и продолжать движение на дальние расстояния или на высокой скорости, что может повлечь за собой повреждение шины. Чтобы избежать подобных проблем рекомендуется установить датчик контроля давления в шинах.