Если нет ремкомплекта
Необходимо остановиться и найти место прокола. Если оно оказалось небольшим, вверните туда шуруп-саморез. Это должно помочь на первое время, только не затягивайте с ремонтом колеса, желательно его сделать на первом шиномонтаже.
Штатный случай
Представьте ситуацию, вы подходите на стоянку к своему автомобилю и видите, что у него спущено колесо. В первую очередь вам необходимо накачать это колесо, и выяснить в чем причина, может быть просто, кто-то вам решил испортить настроение, и на этом все закончится.
Допустим, вы убедились, что колесо спускает, и к тому же запаску оставили в гараже. Поднимите домкратом машину и, прокручивая колесо, внимательно осмотрите его. В случае обнаружения гвоздя или шурупа, можно накачать колесо и добраться до ближайшего шиномонтажа, так как бескамерная резина довольно не плохо держит воздух в такой ситуации. Но будьте осторожны при такой езде.
Если же вы все-таки определили место прокола, необходимо приступить к ремонту, ведь наверняка у вас есть аптечка для ремонта бескамерных шин. Необходимость её уж давно доказана. Она состоит из спирального шила, специальной иглы с ушком, пропитанных жгутов и тюбика клея. Ремонт покрышки требует аккуратности. Сложно в этой ситуации определить на внутренней стороне покрышки угол наклона пробоины. Для этого специально в комплект аптечки входит спиральное шило. Его надо вводить медленно, по пути наименьшего сопротивления, иначе у вас может появиться вторая пробоина, которую вы сделали сами. Если на месте пробоя у вас торчат нитки, их необходимо обрезать.
Затем для удобства необходимо накачать колесо до 0,2-0,3 атмосфер. Взять ремонтный жгут, намазать его клеем и с помощью вводного шила вставить в прореху до упора ручки в протектор. Повернуть приспособление на 90о и резко выдернуть. Внутри покрышки должна образоваться петля. Выступающую часть необходимо отрезать, оставив при этом 2-3 мм хвостика.
Обязательно помните, что такой ремонт применяется только при повреждении беговых дорожек протектора. Производить ремонт боковин покрышек может только квалифицированный специалист, так как в плечевой зоне сходятся несколько высоконагруженных элементов, при этом диаметр повреждения не должен превышать 6 мм. Какие бывают порезы читайте в статье "Эксплуатационные дефекты шин, часть 3" и "Эксплуатационные дефекты шин, часть 4".
Если ремонт прошел успешно, и давление держится в норме, отлично. Но, не советую вам затягивать и смело ездить на таком колесе, необходимо отправиться в мастерскую и отремонтировать покрышку более качественно.
Нет аптечки для ремонта бескамерных шин, вам поможет спрей типа "LongWay". Его можно приобрести в любом автомагазине, им обычно оснащают автомобили у которых нет запасного колеса. Конечно, в начале вам необходимо удалить предмет, которым вы пробили колесо. Затем наполнить колесо герметиком до рабочего давления.
Спрей заливают внутрь покрышки через вентиль под давлением баллона. В результате накачивается колесо, а жидкость создает изнутри дополнительный гермослой. При вращении колеса герметик равномерно распределяется по внутренней поверхности и заполняет пробоину, прекратив утечку воздуха. Но помните, чем лучше состав, тем сложнее его удалять, а это необходимо будет делать в мастерской при вулканизации. На что потребуются дополнительные затраты времени и денег. |
